2002 Motorin Fiyatı

Akaryakıt fiyatları her dönem için otomobil sektörü başta olmak üzere, birçok sektörü de beraberinde etkilemektedir. Tüm dünya da etkisini sürdüren pandemi süreci, geçtiğimiz yıldan itibaren, akaryakıt fiyatlarını önemli ölçüde etkiledi. Benzin ve motorinde fiyat artışına sebep olan pandemi sürecinin devamında, Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle petrol fiyatı rekor artış gösterdi. Türkiye&#;yi de derinden etkileyen petrol fiyatları 1 sene içerisinde birçok kere zam aldı. Peki ya eski benzin ve motorin fiyatları nasıldı? Gelin hep birlikte Yıllara Göre Benzin ve MotorinFiyatlarını inceleyelim.

Akaryakıt Fiyatları Yıllara Göre Değişimi

Benzin Fiyatları (&)

• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺

Motorin Fiyatları (&)

• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺
• ₺

Araç sahiplerini yakından ilgilendiren benzin ve motorin fiyatları geçtiğimiz yıldan itibaren ani yükselişler gösterdi. Yıllara göre benzin ve motorin fiyatları ortalama 1 lira zam veya indirim alırken ve yılı itibariyle rekor farklılıklar gösterdi.

Artan petrol maliyetleri nedeniyle tüm dünyada otomobil sektörü hızlı bir dönüşüme geçti. Benzin ve motorinin hem pahalı olması hem de doğa için zararlı olması nedeniyle içten yanmalı motorlar artık yerini elektrikli otomobillere bıraktı. Bunun yanı sıra rekabet piyasasında yer alan otomobil markaları, geçtiğimiz yıllardan itibaren büyük hacimli motorlar yerine küçük hacimli teknolojik motorlar üretmektedirler.

EN AZ YAKAN ARABALAR LİSTESİ   

Trafiğe kayıtlı motorlu ara&#; sayısı, yılında 8,3 milyon iken yılında 15 milyona ulaştı

<ımg hspace="10" vspace="5" align="right" src="funduszeue.info">Trafiğe kayıtlı motorlu araç sayısı, yılında 8,3 milyon iken yılında 15 milyona ulaştı. Türkiye’de tüketilen benzin miktarı da aynı dönemde 2 milyon bin tondan 2 milyon bin 87 tona geriledi.

Artan fiyatların etkisiyle son 11 yılda benzin tüketimini azaltan vatandaş bunun yerine, fiyatı nispeten daha ucuz motorin ve otogaza yöneldi. yılında 8 milyon bin tonluk motorin tüketimi yılında yüzde 68,2 oranında artışla 13 milyon bin tona çıktı.

DÖVİZ KURLARINDAKİ ANLIK DURUM İÇİN TIKLAYIN

Otogaza talep ise neredeyse ikiye katladı. Buna göre yılında 1 milyon bin ton olan LPG otogaz tüketimi, yılında yüzde 95,2 oranında artarak 2 milyon bin tona yükseldi.

Söz konusu dönemde toplam akaryakıt tüketimi 16 milyon bin tondan, 16 milyon bin tona çıktı.

BİR ÖNCEKİ YILA GÖRE DEĞİŞİM

yılında bir önceki yıla göre toplam akaryakıt tüketimi yüzde 3,9, benzin tüketimi yüzde 7,6 oranında azaldı.

Motorin tüketimi bir önceki yıla göre yüzde 2,35 oranda, otogaz tüketimi de yüzde 8,4 oranında arttı.

PETDER’in yılı sektör raporuna göre, ÖTV’nin artırılması ve KDV matrahı yükseltmesi nedeniyle `da akaryakıt tüketiminden sağlanan dolaylı vergiler bir önceki yıla göre yüzde 20 artarak 35 milyar liraya ulaştı. Geçen yıl doğalgaz kullanımının daha da artması ve yaygınlaşmasıyla fuel oil ve kalorifer yakıtı türleri tüketimi de bir önceki yıla göre yüzde 44 azalarak 1,1 milyon ton oldu.

Akaryakıt ve LPG sektörlerinden sağlanan dolaylı vergi gelirleri yılında yaklaşık yüzde 17 artarak 42 milyar liraya ulaştı.

BENZİNE NE VERİYORDUK, ŞİMDİ NE OLDU?

Döviz kuru ve uluslararası ham petrol fiyatlarındaki değişimlerin etkisiyle her geçen gün el yakan benzinin litre fiyatına bir vatandaş yılında ortalama 0,58 lira öderken, 11 yılda ödediği rakam yaklaşık yüzde ,5 oranında arttı ve `da ortalama 3,68 liraya çıktı.

Kırsal motorinin litre fiyatı da aynı dönemde ortalama 0,43 liradan, ,7 kat artışla 2,94 lira oldu.

Vatandaş, benzinin litre fiyatına yılında ortalama 1 lira, yılında 1,48 lira, yılında 1,80 lira, yılında 1,98 lira, yılında 2,55 lira, yılında 2,79 lira, yılında 2,89 lira öderken, fiyatlar yılında 3,21 lira seviyesine çıktı.

yılında ortalama 3,15 lira olan benzinin litre fiyatı, yılında 3,68 oldu. Benzinin litre fiyatının geçen yılın Aralık ayında 4 lira seviyesine dayanması da akaryakıttaki yüksek dolaylı vergi oranı tartışmalarını da beraberinde getirdi.

Bigpara turuna katılın

Altın fiyatları, döviz fiyatları, dolar, euro, sterlin, canlı borsa, hisse senetleri, hisse fiyatları, dünya borsaları, en çok artan hisseler, en çok azalan hisseler, uzman görüşleri, banka faizleri, VOB, teknik analiz, KAP haberleri

1 milyon Türkiye fotoğrafı

Giriş Yap

Akaryakıt fiyatları - Benzin, motorin, LPG
« önceki    636465    sonraki »

ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
cevap yaz

sayfa 64

OZAN44 13 yıl önce - Cmt 10 Nis , bu benzin olayında şimdiye kadar fiyatı yüklediler yüklediler artık ülkenin belli bir ekonomisi bununla ilerliyor bununla karşılanıyor bu hükümetten önceleri zamladı zamladı hiç bir şey üretemeyince benzine yüklendiler ve benzin mazot belli bir gelir kaynağı haline geldi şimdide bunu düşürelim demek şuan için bence mümkün değil artık o benzin ve mazottan gelen para kesilinci nereden kaşıylayacaksın onca gideri bende isterim benzin lira olsun ama bu tahminime göre şuan icin hayal  mesajı beğendiniz mi?: &#;+1

ahmetgülen 13 yıl önce - Cmt 10 Nis , Alıntı: bunu düşürelim demek şuan için bence mümkün değil artık Yanılıyorsunuz, bakın Abd ye 93 kuruşa , yani ithal ettiğimiz ham petrol fiyatına veriyoruz diyorum. Vermezsen benzinde fiyatı düşürebilirsin ve devlet olarak kasana daha fazla girer.  mesajı beğendiniz mi?

eyupmus 13 yıl önce - Cmt 10 Nis , Alıntı: Son 20 yılda hızla yükselen akaryakıt fiyatları, otomobil sahiplerini kontak anahtarını çevirirken bir kez daha düşünmeye itiyor. yılları arasında, 45 litrelik bir otomobil deposunun süper benzinle doldurulmasının maliyeti, dolar bazında yüzde , Türk Lirası bazında ise 14 bin kat arttı. 'ün Temmuz ayında 5 bin lira olan ( dolar) bir depo benzinin maliyeti, 19 Aralık itibariyle 74 milyon bin liraya ( dolar) çıktı. yılının sonunda liraya yükselen süper benzinin litre fiyatı, sonunda liraya, sonunda liraya yükseldi. Aralık ayında lira olarak belirlenen benzin fiyatı, 'un Temmuz ayında 1, liraya, yıl sonu itibariyle 'da 2, liraya, 'de 4, liraya, 'de 5, liraya, 'de 8, liraya ulaştı. 28 Ocak 'de 9, lira olarak belirlenen süper benzinin litre fiyatı, 5 Nisan kararlarıyla birlikte 17, liraya fırladı. 'ü 23, liradan kapatan benzinin litresi, sonunda 39, lirayı, Kasım 'da 75, lirayı, 30 Haziran 'de , lirayı buldu. yılı sonunda , lira olarak açıklanan süper benzinin litre fiyatı, 'u 5, liradan kapattı. yılı sonunda , lira olan benzin, krizin ardından yükselişe geçerek, 4 Mayıs 'de 1 milyon 19 bin lirayı gördü. sonunda 1 milyon bin lira olan süper benzin, 28 Haziran 'de 1 milyon bin, 19 Aralık 'de de İstanbul'un Avrupa yakası için 1 milyon bin lira olarak açıklandı. DOLAR BAZINDA DA KATLANDI Akaryakıt fiyatları artış tarihindeki Merkez Bankası dolar satış kurlarıyla yapılan hesaplamaya göre, Temmuz 'de dolar olan 45 litrelik bir depo benzinin maliyeti, dalgalı bir seyir izlese de artışını sürdürdü. Son 20 yıllık dönemde benzinin dolar bazındaki litre fiyatında en düşük seviye dolar ile 2 Aralık 'de oluştu. Bu tarihde 45 litrelik bir depo benzin dolar olurken, 13 Aralık 'da litresi dolarla en yüksek dolar bazında fiyat görüldü. 19 Aralık 'de açıklanan süper benzin fiyatının dolar karşılığı litre fiyatı dolar olarak gerçekleşti. Son fiyatlarla bir depo benzinin maliyeti doları buldu. Yukardaki alıntı benzin fiyatlarınını 'den ye kadarki seyri tam kat artmış kabul ediyorum en yüksek benzin fiyatı bizde ama sanki bu sadece bu hükümetin suçuymuş gibi lanse funduszeue.infoef bu bütün hükümetlerin ortak suçudur onun için kimse birbirine bu konuda çamur atmasıfunduszeue.infoliyorlarsa en kolay vergi toplamanın yolu olan bu sitemi kaldırsınlar.  mesajı beğendiniz mi?: &#;+1

ahmetgülen 13 yıl önce - Cmt 10 Nis , Evet, bütün hükümetlerin ortak suçudur, doğru. Burda bence önemli olan neden düzeltilmediğidir. Benzini direk ucuzlatsınlar demiyorum. Devletin geliri burdan. Benim dediğim ucuza başka devletlere satacağına daha pahalıya kendi halkına hat. Pahalı derken 93 kuruştan pahalı ol ama liradan ucuz ol. Böylelikle devlet olarak daha çok kazanırken , millette daha ucuza benzin alı. Dikkatinizi çekerim mazot demiyorum, benzinden bahsediyorum.  mesajı beğendiniz mi?

Ertuğrul MERTEL 13 yıl önce - Cmt 10 Nis , Alıntı: Benzini Abd ye 93 kuruşa veriyoruz , bazende Avrupa ülkelerine daha da ucuza veriyoruz. Halkımız 3. 75 ten alıyor. Ve bu bilgiler yanlışta değil, % doğru. Biz Abd'ye Benzinmi ihrac ediyoruz ? Yoksa Rafineri çıkış Fiyatından kar alınamdan onların Sadece Askeri Gemilerinemi bu fiyata veriyoruz Ahmet kardeşim. Buna bir açıklama getirmen gerekli sanırım.  mesajı beğendiniz mi?

ahmetgülen 13 yıl önce - Pzr 11 Nis , Ertuğrul Bey sadece gemilere değil, sadece Abd yede değil ve sadece 93 kuruşa değil, daha aşağıyada veriyoruz. Haber 7 .com da bu konudaki bir yazıyı aktarayım. Alıntı: Türkiye ithal ettiği ham petrolün refinerilerde işliyor fakat işlenen benzinin ancak yarısı tüketilebiliyor. Türkiye&#;de rafinerideki petrol yurtdışına ihraç edilirken fiyatı 0,93 kuruş. Yani Türkiye&#;de pompada 3,75 olan benzin yurt dışına 0,93 kuruşa depolara doldurulmaya hazır olarak satılıyor. Konuyu değerlendiren Şükrü Kızılot &#;benzin fiyatlarının 3 TL gibi rakamlara çekilmesi tüketimi artıracağından iç piyasada vergi gelirlerini de yükselir. Motorin talebi buna bağlı olarak da ham petrol ithalatı azalır, bu da cari açığın gerilemesine katkıda bulunur. Daha pahalı olan diesel araç ve yedek parça ithalatı azalır. Benzin tüketimi arttıkça çevre kirliliği azalır&#; diyor Şükrü Kızılotta durumu gayet net açıklamış, bu iç piyasadaki benzinin pahalı olması devletimizide zarara sokuyor. Abd yede petrol sattığımızı belgeleyen bilgileri paylaşırım. Ama şu bir gerçekki 13 ton mazot alıyorsak, 2 ton benzin alıyoruz daha doğrusu aldığımız hammaddeden çıkarıyoruz. Bu 2 ton benzinin 1 tonunu kullanıyoruz, kalanınıda denizemi dökeceğiz deyip maliyetine, hatta daha düşüğe isteyen herkese satıyoruz.  mesajı beğendiniz mi?: &#;+1

Ertuğrul MERTEL 13 yıl önce - Pzr 11 Nis , Ben Askeri anlaşmalar gereği Nato ve Abd gemilerine ham rafineri çıkış fiyatına KDV bindirilmeden verildiğini biliyordum ama sizin bu mesajınızda geçen İhraç meselesinden haberdar değfunduszeue.info açımdan faydalı oldu. Dış satım konusunda sizinle aynı fikirdeyim. İçe daha ucuz verilip Tüketimin artması hadisesi Psikolojik bir Rahatsızlık vesilesi olarak duruyor. Evdeki evlattan kıskanma gibi bir şey. Benzinin nerelere satıldığına dair bir Rapor veya Grafik varmı yıllar itibariyle bildiğiniz. Eğer bunuda paylaşırsanız bence konu tam oturacak Forumda. Tekrar Teşekkürler.  mesajı beğendiniz mi?

Ersin_35 13 yıl önce - Pzr 11 Nis , Bazen bakıyorum yollar ağzına kadar araba tabi bunların içinde işi gücü olanda var olmayanda. Olaya sadece vergi gözlüğünden bakmayın. Devlet sigarayada vergi koyuyor ama içilmesin diye. Türkiye de akatyakıt bu kadar pahalı iken insanlar yindede tuvalete bile arabayla gidiyor, toplu taşımayı eziklik olarak görüyorsa varın benzinin çok ucuz olduğu zaman neler olur. KAzaları bırak insanlar yemez içmez tüm aile fertleri arabalanır. Herkes bir ABD olsa 6 tane daha dünya gerek bizim için.  mesajı beğendiniz mi?: &#;+2

ahmetgülen 13 yıl önce - Pzr 11 Nis , Dediğimiz benzin satış grafiklerini bulduğumda paylaşacağım. Altta Tüpraşın faaliyet raporundan bir pasajı aktarıyorum Alıntı: Türkiye&#;nin ürün talep yapısı incelendiğinde Motorin, Jet ve LPG açığının olduğu buna karşılık benzin ve fuel oil&#;de üretim fazlasının olduğu görülmektedir. Tüpraş rafinerilerinde yüksek kapasite kullanımları ile üretim yapıldığında motorin talep açığının bir kısmı karşılanabilirken, üretilecek benzin ve fuel oil&#;in yarısından fazlasının ihraç edilmesi gerekmektedir. Ancak krize bağlı olarak hızla düşen uluslararası fiyatlar nedeniyle ihracatın karlılığını yitirmesi, dönüşüm ünitelerinde kapasite kullanım maksimizasyonunu gerekli kılmıştır. Sektörde yılı son çeyreğinde yaşanan yüksek stok zararları, ilk altı aylık dönemde de stokları minimum seviyede tutmayı gerektirmiştir. Bu nedenle bu dönemde yurt içi talebi karşılayacak, ihracatı gerektirmeyecek şekilde üretim programı yapılırken, açık kalan yurt içi talepler ithalatla karşılanmıştır. Görüldüğü gibi benzin ve fuel oil fazlalığından bahsedilmektedir.  mesajı beğendiniz mi?

Mehmet Burak 12 yıl önce - Cum 06 Ağu , funduszeue.info Vatana millete hayırlı olsun. petrol fiyatı sabit, dolar düşüyor ama akaryakıta zam geliyor. Bu nasıl iştir anlamıyorum, petrol fiyatı geçen yılla aynı, dolar geçen yılki seviyede ama geçen yıl TL olan mazotun fiyatı bu yıl TL olmuş durumda.  mesajı beğendiniz mi?

sayfa 64

cevap yaz

« önceki    636465    sonraki »

Son iki yıldır iğneden ipliğe her ürüne peş peşe zam geliyor. Zamları takip bile zorlaştı artık.

Temel gıda maddelerinin fiyattan kaynaklı etiket değişimine kimse yetişemiyor.

Vatandaş birkaç gün önce aldığı ürünü almaya gittiğinde her seferinde yeni zamla şok oluyor.

İktidar bunun "market lobileri" ve "stokçulardan" kaynaklandığını iddia ediyordu.

Ancak son haftalardaki "fahiş fiyatlar" için Rusya-Ukrayna savaşı gerekçe gösterilmeye başlandı.

Savaş nedeniyle fiyatı uluslararası piyasada tırmanışa geçen ise akaryakıt ürünleri oldu.

Ham petrolün varil fiyatı dolara yaklaştı. Dün yüzde 12 oranında bir düşüş yaşandı.

Bu durum Türk tüketicisi için çok fark edilmedi. Zira sadece gelmesi açıklanan büyük zamların iptal edildiği duyuruldu.

Benzin bir yılda , motorin yüzde oranında zamlandı

Petrolün varil fiyatında düşüş yaşansa da dövizdeki artış akaryakıt ürünlerine yine zam olarak yansıyor.

Akaryakıt ürünlerine gelen en ufak zam da üreticiler tarafından A'da Z'ye her şeyin fiyatını artırıyor.

Örneğin son bir yılda benzine yüzde , motorine yüzde oranında zam yapıldı.

Son bir haftada benzin 2 lira 67 kuruş, motorin 5 lira 12 kuruş zamlandı. Eğer dün geceki zam iptal edilmemiş olsaydı benzinin fiyatı 21 lirayı motorinin fiyatı 25 lirayı bulacaktı.

Türkiye anlık bile değişen akaryakıt ürünlerini en pahalıya kullanan ülke olmasına rağmen iktidar temsilcileri aksini savunuyor.

İktidar temsilcileri dünyadaki en akaryakıt ürünlerinin Türkiye'de satıldığını iddia ediyor / Görsel: Independent Türkçe

Rakamlar yetkililerin iddialarını çürütüyor

Hükümet yetkilileri, petrol ürünlerini için verilen parayı dolar cinsine çevirip "Benzin ve mazotu en ucuza satan ülke Türkiye'dir" iddiasında bulunuyor.

Fakat bu iddiayı rakamlar net bir şekilde çürütüyor. Trading Economics'de yer alan verilere göre akaryakıt ürünleri Türkiye'de hiç de iddia edildiği gibi düşük değil. Birçok ülkede benzinin litre fiyatı 0,02 ile 0,93 dolar arasında değişiyor. Bu ülkelerin başında elbette petrol zengini ülkeler geliyor.

Türkiye'de petrol ürünleri lira ile değil dolar ile satılsa bu para birimine sahip olan Amerika Birleşik Devletleri'nden daha pahalıya alabilecek Türk vatandaşları. Zira Amerika'da benzinin fiyatı 93 sent iken Türkiye'de 1,04 dolar.

G ülkeleri arasında en ucuz benzin sırasıyla Endonezya, Suudi Arabistan, Rusya, Arjantin ve ABD halkına satıyor. Birleşik Krallık, Fransa, Almanya, İtalya ve Hollanda ise benzinin en pahalı olduğu ilkeler arasında ilk sıralarda yer alıyor. Bu ülkelerde benzinin litresi 2 ile 2,41 dolar arasında değişiyor. Dolar bazlı düşünüldüğünde Lübnan litresi 11,78 dolarla dünyada benzini en pahalıya kullanan ülke olarak dikkat çekiyor.

Türk tüketicisinin hem dövizdeki hem de petrole gelen zamdan olumsuz etkilendiğini gösteren grafik

Bir Amerikalı dolar karşılığında 55 litrelik deposunu 2 defa dolduruyor

Türkiye, kendi parası baz alınarak hesap yapıldığında petrol ürünlerini en pahalıya kullanan ülkeler arasında ilk sıralarda.

Bir Amerikalı dolar ödeyerek 55 litrelik deposu bulunan aracını yaklaşık 2 defa doldurabiliyorken, bir Türk aynı miktarı alan aracı için lira vermek durumunda.

Türk vatandaşı, 2 depo için ise 2 bin lira ödemek zorunda. Başka bir ifadeyle Amerikalı 2 depo benzin için sadece dolar verirken bir Türk aynı miktardaki benzin için dolar ödemek zorunda kalıyor.

22 yıllık akaryakıt fiyatları gelinen noktayı çarpıcı bir şekilde ortaya koyuyor. yılında Bülent Ecevit'in başbakanlığı döneminde 1 litre benzinin fiyatı 59 kuruştu.

yılında petrol tarihi zirvesini yaptı. O zaman ham petrolün varil fiyatı doları gördü ancak Türkiye'de yine de benzin ve mazot bugünkü rakamları görmedi 

22 yıl önce 50 liraya 85 litre alınıyordu, şimdi ise 2,5 litre alınıyor

50 lira ile 85 litre benzin alınabiliyordu. krizi ile bu oran yarı yarıya düştü ve benzin fiyatı 1,24 kuruş olurken, 50 TL'ye 40 litre benzin alındı. AK Parti'nin iktidara geldiği 'de ise benzinin litre fiyatı 1,62 liraydı. 50 lira veren bir sürücü 31 litre benzin alabiliyordu. Sonraki yıllarda peyderpey artan benzin fiyatları yılına gelindiğinde inanılmaz ölçüde artmaya başladı. yılında benzinin litre fiyatı 8,40 kuruş olurken, 50 TL'ye de sadece 6 litre benzin alınabiliyordu. 22 yıl önce 50 liraya bir depodan çok daha fazla benzin alınırken, yılının mart ayında 50 liraya sadece 2,5 litre benzin alınabiliyor.

ile yılında benzindeki artışı şu şekilde gerçekleşti:

Bu durum tepkilere neden oluyor. Ancak hükümet yetkilileri bu artışa bir türlü fren yapma yolunu tercih etmiyor. Sebebi de elde edilen gelir. Vergi uzmanı Ozan Bingöl'ün paylaştığı verilere göre dönemleri arasındaki 16 yıllık sürede; motorlu taşıt satışından ,2 milyar lira Özel Tüketim Vergisi tahsil edildi.

Aynı süre zarfında petrol ve doğalgaz ürünlerinden tahsil edilen ÖTV ,8 milyar lira oldu. Sadece bu iki başlıkta tahsil edilen toplam ÖTV tutarı milyar lira buldu.

Makina Mühendisleri Odası Enerji Çalışma Grubu Başkanı Oğuz Türkyılmaz / Fotoğraf: MMO

"Bakan Nebati bile itiraf etti: Enflasyon düşmez"

Peki ne olacak? Ekonomik kriz, döviz kurlarındaki artış ve savaş gerekçe gösterilerek bu tırmanışın önüne geçilmeyecek mi? Enerji fiyatlarındaki artış ne kadar devam eder? Benzin ve motorin fiyatı ne olur?

Makina Mühendisleri Odası Enerji Çalışma Grubu Başkanı Oğuz Türkyılmaz'a göre bu konuda bir öngörüde bulunmak çok güç.

Fahiş fiyatları engellemenin iktidarın takdirinde olduğunu dile getiren Türkyılmaz, "Bütün akaryakıt istasyonları devlet için vergi tahsildarı gibi çalışıyor" dedi.

Benzin ve mazotta tahsil edilen vergi oranlarının çok yüksek olduğunu belirten Türkyılmaz, "Bunun sonucunda ulaşım giderleri artar. Şu an belediyelere bağlı otobüs işletmeleri adeta isyan bayrağı kaldırmış durumdalar. Çünkü maliyetine taşıma yapıyorlar. Şehirlerarası otobüs işletmeleri ve nakliye işi yapan tüm sektörler etkilenecekler" diye konuştu.

Fiyatların yukarı yönlü hareket edeceğini bunun da enflasyonu daha da yükselteceğini, Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati'nin dahi bunu itiraf ettiğinin altını çizen Türkyılmaz, şöyle devam etti:

"Avrupa ülkelerinin Rusya'dan aldığı kaynaklardan bir anda yoksun kalmaları sistemin çökmesi anlamına gelir. Bunu da hiçbiri kabul etmez. Peyderpey bir değişim planlıyorlar ama bu da çok kolay bir şey değil. Bunu alternatif ülkelerden ikame etmek çok güç."

Her zam geldiğinde akarkayıt istasyonlarının önünde uzun araç kuyrukları oluşuyor / Fotoğraf: AA

"Biden büyük şirketlerin çıkarlarına hizmet ediyor"

"Peki bu işten kim kazançlı çıkıyor" sorusuna Oğuz Türkyılmaz'a şu cevabı vererek sözlerini noktaladı:

"Fiyatların yükselmesinden Rusya'da dahil petrol üreten ülkeler kazançlı çıkıyorlar. ABD açısından bir sorun yok çünkü enerji ithalatçı değil. Fakat Avrupa Birliği ülkeleri enerji ithalatçısı. Dolayısıyla üreten ülkeler kazançlı tüketen ülkeler ise en çok kaybedenler olacak. Avrupa'da gaz fiyatları 3 katına ulaşınca ne olacak? İnsanlar ödeyemeyecek duruma gelecek, soğukta ve karanlıkta kalacaklar. Açıkçası yine mağdur olacak olan halk olacak. Özellikle düşük gelirli ve yoksullar başı çekecek. ABD Başkanı Joe Biden'ın izlediği politikanın tam da büyük şirketlerin çıkarlarına hizmet ettiğini düşünüyorum."

"Buradaki parametre sadece Türkiye'deki kur seviyeleri"

Eski BOTAŞ yetkilisi ve enerji uzmanı Ali Arif Aktürk de petrol fiyatlarının geldiği seviye sürdürülebilir olmadığını belirtti.

Zaten yılı sonuna kadar başta ABD ve AB olmak üzere tüm dünyada yaşanan parasal genişleme hem petrol hem de diğer emtia fiyatlarını olması gerekenin çok üstüne çıkardığını hatırlatan Aktürk, "FED ve Avrupa MB artan enflasyondan rahatsızdı ve parasal genişlemeye son verecekti. Lakin Ukrayna krizi ile petrol fiyatları beklenmedik bir şekilde çok hızlı bu seviyelere geldi" ifadelerini kullandı.

Eski BOTAŞ yetkilisi ve enerji uzmanı Ali Arif Aktürk / Fotoğraf: Twitter

"Arzda fiziki olarak bir sıkıntı yaşanmazsa brent petrolünün bu yatay seyrini sürdüreceğini ve yavaşça gevşeyeceğini bekliyorum" diyen Aktürk, "Bizim akaryakıt fiyatlarında rafineri çıkış fiyatları İtalya Akdeniz çanağındaki İtalya CIF fiyatı ile belirleniyor. Fiyat yapısı ürün fiyatları ile oluşuyor. Bundan sonra yatay seyrederse rafineri fiyatlarının dolar bazında artacağını düşünmüyorum. Buradaki parametre sadece Türkiye'deki kur seviyeleri" değerlendirmesinde bulundu.

"Hükümetin ÖTV ve KDV'de indirime gideceğini beklemiyorum"

Akaryakıtta alınan ÖTV ve KDV'nin şu anda büyük önem arz ettiğini bu nedenle iktidarın bundan bir indirime gideceğini beklemediğini aktaran Aktürk, "Akaryakıt fiyatları kısa vadede TL bandına oturarak düz bir seyir izler. Doğalgaz fiyatlarında ise mevsimsel şartlara göre bir miktar düzelir. Bu düzelme nisanın ikinci yarısından sonra olacak. Uluslararası gaz fiyatları mayıs ayından sonra (eğer Ukrayna çatışması büyümez ise) dolar seviyesine gevşeyecektir" şeklinde konuştu.